Die Bolwerkersmolen und die Wilhelminabrug in Deventer bei Sonnenuntergang.
Die Brücke über die IJssel wurde zwischen 1939 und 1943 gebaut, aber beim Rückzug im April 1945 von der deutschen Besatzungsarmee gesprengt. Nach der Befreiung wurde sie nach dem ursprünglichen Entwurf wiederaufgebaut und 1948 wieder in Betrieb genommen. Die Stahlbogenbrücke hat Widerlager und Flusspfeiler aus Stein, aber die stadtseitige Zufahrtsrampe ruht teilweise auf modern gestalteten Betonpfeilern. Für diese Rampe wurde der Flusshafen von Deventer, der aus dem Mittelalter stammt, zugeschüttet. An dieser Stelle wurde 2005 unter der Brücke eine Käfigkonstruktion als temporäres Bauwerk für einen Parkplatz aufgestellt.
Die Wilhelmina-Brücke ersetzte die Schiffsbrücke, die seit 1600 eine wichtige Verbindung zwischen den westlichen und östlichen Niederlanden und darüber hinaus war. In den ersten 25 Jahren ihres Bestehens war die Brücke ein wichtiges Glied der E8, der heutigen E30, der Autostraße von Hook of Holland nach Berlin. Im Jahr 1972 wurde südlich von Deventer die Brücke der A1 in Betrieb genommen, seitdem hat die Wilhelminabrücke nur noch regionale Bedeutung.
Ich bin Fotograf und Multimedia-Ingenieur.
Ursprünglich bin ich Multimedia-Ingenieur und Designer, aber seit einigen Jahren versuche ich auch, meine Fotografie als Dienstleistung auf den Markt zu bringen. Von Kindheit an war ich immer mit dem Zeichnen, Malen, Malen und Demontieren von Radios, Fernsehern und Kameras beschäftigt...
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