meine beiden Chevaux auf dem Friedhof RIP von anne droogsma

Der Citroën 2 CV (lire " deux chevaux ", comprendre " deux chevaux fiscaux ") - in Frankreich bekannt als Deuche, Deudeuche oder auch Deux pattes in Anlehnung an seinen Zweizylindermotor - ist ein französisches Fahrzeug, das am 7. Oktober 1948 auf dem Pariser Automobilsalon ohne Motor vorgestellt wurde und die Bezeichnung TPV (Toute Petite Voiture) trägt.

Die Serienproduktion begann am 11. Juli 1949 in der Autowerkstatt von Levallois-Perret und endete am 27. Juli 1990 in der portugiesischen Autowerkstatt von Mangualde. Mit etwas mehr als 5,1 Millionen Exemplaren gehört sie zu den sechs meistverkauften Fahrzeugen in Frankreich.

Historisches

Das Vorläufermodell von 1939 und das Nachfolgemodell von 1990
Kontext
1937 übernimmt Michelin, ein französischer Pneumatikhersteller, die Firma Citroën und setzt Pierre Boulanger an die Spitze des Unternehmens. Er hatte die Idee, ein Fahrzeug für ländliche Bevölkerungsschichten mit bescheidenem Einkommen zu entwickeln. Sein erster Wunsch war es, der Mutter von Michelin zu ermöglichen, ihre Pneumatikaktivitäten zu steigern.

Am 29. Dezember 1937 verunglückte Pierre Michelin bei einem Autounfall. Boulanger wird Vorstandsvorsitzender von Citroën[1].

S'inspirant d'une enquête faite auprès d'un public ciblé, envoyée à plusieurs milliers d'exemplaires à travers l'ensemble du territoire[note 1]. Boulanger erstellt ein Verzeichnis mit genauen und drakonischen Gebühren, das das Projekt " TPV " (" Toute Petite Voiture ") definiert[Anmerkung 2] : vier Sitzplätze, 50 kg Gepäck, 2 Steuerkarten, Vorderradantrieb (wie die Traction 11 und 15/Six), 60 km/h Spitzengeschwindigkeit, dreistufige Vitrinen, einfache Wartung, kein Verbrauch von 3 Litern auf 100 Kilometern, einfache Bedienung durch einen Anfänger und Überquerung einer Strecke ohne Verkleben der Füße in einem Korb.