Über „Sonnenuntergang am Pier von IJmuiden“ von Jeroen de Jongh Fotografie
IJmuiden ist eine Hafenstadt in der Gemeinde Velsen in der niederländischen Provinz Nordholland. Der Nordseekanal ist dort über die Schleusen mit der Nordsee verbunden. In der Hafenmündung liegt die Fortinsel, Teil der Verteidigungslinie von Amsterdam.
IJmuiden hat vier Häfen: Vissershaven (Buchstabencode der Schiffe IJM) mit…
IJmuiden ist eine Hafenstadt in der Gemeinde Velsen in der niederländischen Provinz Nordholland. Der Nordseekanal ist dort über die Schleusen mit der Nordsee verbunden. In der Hafenmündung liegt die Fortinsel, Teil der Verteidigungslinie von Amsterdam.
IJmuiden hat vier Häfen: Vissershaven (Buchstabencode der Schiffe IJM) mit einer Fischauktion, Haringhaven, IJmondhaven und Seaport Marina IJmuiden (ein Hafen für die Sportschifffahrt). Im Hinblick auf den Umschlag ist IJmuiden einer der größten Seehäfen der Niederlande. Nur die Häfen von Rotterdam und Amsterdam sind größer. IJmuiden ist auch der größte Fischereihafen der Niederlande. Vom Fischereihafen IJmuiden aus verkehrt auch eine Fähre nach Newcastle.
Die Molen von IJmuiden sind eine besondere Attraktion. Es gibt zwei Piers, über die Schiffe sicher in den Hafen von IJmuiden einlaufen können. Sie bieten Schutz vor den seitwärts rollenden Wellen. Die ursprünglichen Pfeiler wurden zur gleichen Zeit wie die Schleusen von IJmuiden gebaut. In den 1960er Jahren wurden die Piers aufgrund der zunehmenden Größe der Schiffe ein wenig verlängert und sind seitdem etwa 4,3 km lang. Die Piers sind begehbar, es sei denn, der Wind bläst stärker als 5 Beaufort. Dann werden sie mit einem Tor verschlossen.
Eine Seebrücke ist ein fester Damm oder eine Holzpfahlkonstruktion (Steg), die vom Strand ins Meer hineinragt. Ursprünglich hatte eine Mole die Funktion eines Hafenkopfes - eine linke und eine rechte Mole -, damit die Schiffe sicher und leise in den Hafen ein- und auslaufen konnten. Das Ende eines Piers trug einen Lichtmast oder manchmal auch einen Leuchtturm. Die Konstruktion auf Pfählen lässt die Wasserbewegung unter dem Pfeiler nahezu ungestört, so dass sie keine Funktion als Wellenbrecher haben.
Später wurde auch eine Anlegestelle gebaut, damit die Touristen über das Meer gehen konnten. Am Ende des Piers befand sich manchmal ein Gebäude, z. B. ein Café-Restaurant oder ein Beobachtungsraum. Früher war dafür die Bezeichnung "Wanderkopf" gebräuchlich.
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