Ford Taunus 12M P6 von aRi F. Huber

Die 60er Jahre waren bekanntlich sehr bewegte Zeiten, auch bei Ford in Köln. Hier rollte 1966 gerade erstmals die neue Baureihe P6 frisch montiert aus den Ford-Werken. P4-Barock war also gestern, jetzt ist Rock und Pop Art angesagt, schließlich standen die Beatles in den US-Charts auf den ersten fünf Plätzen. Ford brauchte unbedingt einen modernen Nachfolger für den P4, obwohl er durchaus ein Erfolg war, doch diesmal stellten sie gleich zwei neue Autos vor: Ford 12M und Ford 15M, statt TAUNUS stand anfangs nur noch FORD auf dem Heck. Ein wunderbar gradlinig, geschnittenes Mittelklasse Auto für die ganze Familie mit vier Varianten. Runde Scheinwerfer für den 12M und rechteckige für den 15M als äusseres Erkennungsmerkmal und dieser war serienmäßig um einiges besser ausgestattet.

Doch die Konkurrenz hat auch nicht geschlafen in der Entwicklung neuer Automobile, denn vorne McPershon Federbeine, aber hinten tröge Blattfedern waren nicht mehr ganz zeitgemäß. Bei der Standardausführung mit 45 oder 50 PS einfach zu schwach um vollbepackt gen Süden zu fahren und der Motor viel zu laut und brummig, auf dass man gerne etwas schneller gefahren wäre. Die Ausstattung und Komfort zu gering, so dass Ford in nur vier Jahren von 1966 bis 1970 in drei Serien stängig nochmal nachbessern musste. Nach nur 668.187 Exemplaren war Schluß mit den Limousinen, Coupés, Kombis und Kastenwagen. Dennoch für Oldtimerliebhaber ein Muss, einfach zu reparieren, unverwüstlicher Motor und sehr günstige Einsteigspreise unter 10.000 Euro