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Über "Ferrari SF1000 Ikonisches und doch herausforderndes F1-Auto 2020"
von Hanzo Hasashi
Über das Kunstwerk
Der Ferrari SF1000 war der Formel-1-Bolide der Scuderia Ferrari für die Saison 2020 und sollte den historischen Meilenstein des 1000. Als visuelle Hommage wurde der Wagen beim Großen Preis der Toskana in Mugello erstmals in einer speziellen burgunderroten Lackierung vorgestellt. Trotz seiner symbolischen Bedeutung blieb die Leistung des SF1000 auf der Rennstrecke hinter den Erwartungen zurück.
Der SF1000 wurde als Weiterentwicklung des 2019er SF90 entwickelt und konzentrierte sich auf die Verfeinerung der Aerodynamik und die Verbesserung der Kühleffizienz. Aufgrund der von der FIA vorgeschriebenen Motorbeschränkungen und aerodynamischen Unzulänglichkeiten hatte das Auto jedoch sowohl mit der Geschwindigkeit auf der Geraden als auch mit dem Kurvenverhalten bei hohen Geschwindigkeiten zu kämpfen. Der SF1000 schnitt im Vergleich zu seinen Konkurrenten häufig unterdurchschnittlich ab, was zu einer enttäuschenden Saison führte.
Das Auto, das von Sebastian Vettel und Charles Leclerc gefahren wurde, erreichte nur eine Handvoll Punkteränge und keine Siege. Ferrari beendete die Saison auf Platz 6 in der Konstrukteurswertung - die schlechteste Platzierung seit 1980. Obwohl der SF1000 im Wettbewerb nicht erfolgreich war, hat er historischen Wert, da er einen wichtigen Meilenstein in der Formel 1 und im Erbe von Ferrari darstellt.
Der SF1000 dient als Fallstudie für die Folgen von Regeländerungen, Konstruktionsfehlern und der Notwendigkeit von Innovationen - und legt damit den Grundstein für Ferraris zukünftigen Aufschwung in diesem Sport.
Über Hanzo Hasashi
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