BMW 3.0 CSi ab 1971 von Jan Keteleer

Der BMW 3.0 CSi wurde im Herbst 1971 auf den Markt gebracht. Sein Einspritzsystem war einer der auffälligsten Unterschiede zum Standard 3.0 CS. Außerdem leistete er 200 PS mehr als das Vorgängermodell mit seinen 180 PS. Der Wagen wurde an Hochleistungs-Käufer vermarktet und war teuer. Seine erste Produktionsserie dauerte bis 1975. Er war ein beliebter Tourenwagen und der günstigste Sportwagen seiner Zeit.

Das BMW 3.0 CS Coupé wurde seit 1968 hergestellt. Für 1971 wurde es grundlegend überarbeitet und erhielt die hinteren Scheibenbremsen der Limousine sowie ein verbessertes Vierganggetriebe. Außerdem erhielt es einen Zenith-Vergasermotor und eine Bosch D-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung. Außerdem wurde die Verdichtung auf 8,3 lbs. gesenkt, was ihn deutlich leichter machte als seinen Vorgänger. Diese Fahrzeuge waren in der Europäischen Tourenwagenmeisterschaft sehr erfolgreich und erwarben sich dort den Ruf einer zuverlässigen und schnellen Maschine.

Dieser BMW 3.0 CSi wurde vor mehr als 40 Jahren hergestellt und hatte 20.000 Meilen auf dem Kilometerzähler. Mit knapp über 70.000 Meilen auf dem Kilometerzähler war er für sein Alter in einem hervorragenden Zustand. Der Innenraum war gut gepflegt und die Holzverzierungen waren noch in gutem Zustand. Die Rost- und Korrosionsprobleme im Auto waren minimal, und das Fahrzeug fuhr unglaublich gut. Der Motor hatte immer noch 150 psi auf allen sechs Zylindern, was ihn zur perfekten Wahl für ein Sammlerfahrzeug macht.