Vor dem Zweiten Weltkrieg hatte Rotterdam keinen Hauptbahnhof – stattdessen gab es vier Bahnhöfe in und um das Stadtzentrum:
Rotterdam Delftsche Poort: für Züge in westlicher Richtung nach Schiedam, Den Haag HS und Amsterdam CS und Züge in östlicher Richtung nach Dordrecht
Rotterdam Beurs: Richtung Dordrecht, verbunden mit Delftsche Poort
Rotterdam Maas: Endstation für Züge in Richtung Osten nach Gouda und Utrecht
Rotterdam Hofplein: Endstation für die Hofpleinlijn, eine Alternativlinie zu Den Haag HS, die ebenfalls nach Scheveningen führt.
Der Bahnhof Delftse Poort wurde durch Bombenangriffe im Rotterdamer Blitz schwer beschädigt. Die neue Centraal Station wurde westlich des Geländes wieder aufgebaut. Das ursprüngliche Gebäude wurde vom Architekten Sybold van Ravesteyn entworfen und am 13. März 1957 fertiggestellt und am 21. Mai offiziell eröffnet. Der Bahnhof Maas war 1953 geschlossen worden und Züge aus Utrecht wurden über den neuen Bahnhof Rotterdam Noord zum Hauptbahnhof umgeleitet. Die Hofpleinlijn (die später Teil von RandstadRail wurde) umging den Bahnhof jedoch weiterhin. Der Bahnhof Hofplein wurde schließlich 2010 geschlossen, nachdem die Hofpleinlijn durch einen Tunnel umgeleitet und zum ersten Mal mit dem Bahnhof Centraal verbunden worden war.
Am 9. Februar 1968 eröffnete Prinzessin Beatrix am Hauptbahnhof die erste U-Bahn-Linie der Niederlande. Die Linie verband den Bahnhof mit dem Süden von Rotterdam und ist heute als Linie D bekannt. Die erste U-Bahns
Ich bin Fotograf und Multimedia-Ingenieur.
Ursprünglich bin ich Multimedia-Ingenieur und Designer, aber seit einigen Jahren versuche ich auch, meine Fotografie als Dienstleistung auf den Markt zu bringen. Von Kindheit an war ich immer mit dem Zeichnen, Malen, Malen und Demontieren von Radios, Fernsehern und Kameras beschäftigt...
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