Der Pontiac Safari Station Wagon wurde von Pontiac im Januar 1956 entworfen und gebaut. Der ursprüngliche Name für den Pontiac Safari war "Thanksgiving". Der Name wurde in "Scavage" geändert, als die Produktion des Safari in der letzten Saison des Modelljahres fortgesetzt wurde. Der letzte von nur drei Modelljahren, in denen der Safari produziert wurde, gilt als eines der schönsten Beispiele für einen Pontiac-Kombi. Als solcher wurde er im Laufe seines Lebens zahlreichen Modifikationen unterzogen, von denen einige bis heute erhalten geblieben sind.
Das Grundlayout des Pontiac Safari Station Wagon war ein Standardmodell für einen Kombi auf dem US-Markt mit einem zweitürigen Ablagefach und einem sechs Zoll breiten Türfenster. Die Innenausstattung des Wagens bestand aus Leder mit Vinylpolstern, mit Vinyl-Armaturenbrettern und Sicherheitsgurten. Das Äußere bestand aus einer Hochglanzlackierung mit silbernen Zierleisten. Angetrieben wurde er von einem Pontiac V-10-Motor mit Doppelvergasern. Das letzte Modelljahr des Safari-Kombis wies geringfügige Änderungen auf, wie z. B. zusätzliche seitliche Trittbretter, neue Kotflügelabzeichen, neue Stoßstangengriffe und neue Kühlergrillschutzvorrichtungen.
Die 1960er Jahre brachten größere Veränderungen in der Produktion mit sich und das Styling der Pontiacs wurde lockerer. Pontiacs wurden wieder als Limousine und Coupé gebaut, wobei sich die Produktion hauptsächlich auf das Cabriolet konzentrierte. Nach einer Handv
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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