Insgesamt hat es in der 10-jährigen Bauzeit von 1968-1978 drei Serien gegeben, wobei die Karosserie fast gänzlich unberührt blieb. Im Inneren des 4-sitzigen Sportcoupés jedoch immer wieder nach neuestem Stand der Technik um- und eingebaut wurde. Umso interessanter, dass ich einen Espada der Serie 2 mit Erstzulassung von 08/1972 ausgiebig fotografieren und studieren konnte. Denn dieser bekam ein völlig neues Armaturenbrett und Lenkrad. Die Servolenkung gab es 1970 schon als Sonderausstattung, das Automatikgetriebe ab 1974, stoßabsorbierende Stoßstangen wegen neuer Sicherheitsbestimmungn in den USA ab 1975.
Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders.. Mehr…
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