Iso Rivolta 300 von aRi F. Huber

Der Iso Rivolta (1962-1970) ist ein echt, selten automobiles Schmuckstück. Er verbindet italienisches Design mit amerikanischer Power-Technik der 60er Jahre. Es wurden nur 792 Bertone-Coupés gebaut und kostete 1962 damals schon als Grundpreis bei 35.500 DM, 1968 schon bei 41.855 DM und ein Porsche 911 T (1967-1973) F-Modell (”Urmodell”) dagegen nur 22.980 DM. Dieses luxuriöse Oberklasse Coupé bewegte sich somit, was Qualität und Preis betrifft nahe bei Aston Martin, Ferrari und Maserati. Kaufkraftbereinigt entspräche dies heute fast 97.000 Euro.

Der Iso Rivolta 300 (1962–1970) ist ein seltenes, automobiles Schmuckstück aus Italien der 60er-Jahre. Er verbindet italienisches Design mit amerikanischer Technik. Es wurden nur 792 Bertone-Coupés gebaut und kosteten 1962 schon als Grundpreis 35.500 DM, ein VW Käfer 1200 Export kostete im selben Jahr 4.980 DM.

Dennoch werden sie diesen Gran Tourer, außer in Fachzeitschriften oder Online-Portalen kaum irgendwo in echt sehen. Man schätzt, dass vielleicht weltweit weniger als 300 Exemplare existieren und deshalb bei Sammlern sehr beliebt sind. Das zurückhaltende Interieur, Komfort, Exterieur und Design ist Giorgetto Giugiaro bei Bertone zu verdanken. Dazu ein kraftvoller Chevy-V8 mit 304 PS lässt ihn von 0–100 km/h in 8,4 Sekunden sprinten, hat er doch trotz Ganzstahlkarosserie nur 1.520 kg Leergewicht zu bewegen. Endgeschwindigkeit entsprechend: 218 km/h und er war außerdem für den Rennsport als Tourenwagen homologiert, wo sie auch teilnahmen und bis heute auch bei diversen Oldtimerrennen.