The Haven in Gouda ist eine Verbindung, die wahrscheinlich im 14. Jahrhundert zwischen der Hollandse IJssel und der Gouwe hergestellt wurde.
Beide Straßen auf beiden Seiten des Hafens entwickelten sich zu den zwei Hauptstraßen von Gouda mit vielen Patrizierhäusern. Die Westseite des Hafens wurde Westhaven und die Ostseite Oosthaven genannt.
Der gesamte Schiffsverkehr in Holland von Süden nach Norden, aufgrund der Privilegien der Stadt Gouda, machte von dieser Verbindung Gebrauch. Aufgrund der langen Wartezeiten für den Schiffsverkehr, die über die Ports-Schleuse und die Amsterdamer Schleuse von der IJssel zur Gouwe geführt wurden und umgekehrt, profitierte das örtliche Geschäft optimal von der Passage durch die Stadt. So wurde im ältesten Haus der Stadt am Westhaven ein Segelmacher gegründet. Später gab es andere Verbindungen zwischen der Gouwe und der IJssel, die weniger Verzögerungen verursachten (Mallegat-Sperre und Juliana-Sperre). Aufgrund von Schutzkonstruktionen mussten die Skipper einige Tage in Gouda an Land bleiben. Gouda konnte diese "Wasserrechte" drei Jahrhunderte lang voll ausnutzen, doch Mitte des 18. Jahrhunderts war dies vorbei.
Um den Zugang der IJssel zur Gouwe zu schützen, befand sich die Burg von Gouda bis 1577 am südöstlichen Punkt des Hafens. Die Mühle am Punt befindet sich jetzt an dieser Stelle - auf dem Fundament der ehemaligen Burg. 1572 kämpften die Bettler unter der Leitung von Jonkheer van Swieten um den Besitz des Schlosses.
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