Im Jahr 1964 wurde das Design des Ferrari 250 GT mit dem Plan begonnen, einen Sportwagen mit vier Rädern zu bauen und das Endergebnis war die Schaffung eines einzigartigen Fahrzeugs, das zum Symbol des italienischen Motorsports geworden ist. Das Design des Ferrari 250 GT Lusso von 1964 ist eine Kunst für sich. Das Auto hat klare Linien, scharfe Kurven, eine kraftvolle Außenkarosserie und ein elegantes Interieur, die es zu einem Kunstwerk für sich selbst machen. Das ursprüngliche Konzept des 250 GT war es, ein Auto zu bauen, das die Träume eines jeden Sportwagen-Enthusiasten erfüllen würde. Die Designer schenkten jedem Detail des Wagens extreme Aufmerksamkeit, angefangen bei der Wahl des Motors und des Getriebes bis hin zum letzten Schliff des Fahrzeugdesigns.
Das erste Modell des Ferrari 250 GT Lusso aus dem Jahr 1964 war die Entwicklung der neuen leichten, luftgekühlten Coupés der Firma und es war die Arbeit von Enzo Ferrari, die die Art und Weise, wie Sportwagen gesehen und gebaut wurden, veränderte. Die Ingenieure legten großen Wert auf das Design der Karosserie, denn je leichter das Auto war, desto geringer war der Luftwiderstand und desto niedriger der Kraftstoffverbrauch. Ein weiterer Grund für den geringen Luftwiderstand und den niedrigen Kraftstoffverbrauch ist die Tatsache, dass das Auto wenig Platz für die Lagerung benötigt. Die Architektur der Autokarosserie muss nicht nur stromlinienförmig sein, sondern auch so, dass die Luft reibungslos um das Auto strömt und
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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