Der Großteil der Fracht, die per Schiff transportiert werden, die von Containerschiff auf dem Meer transportiert werden. Zusätzlich zu dem normalen Standardbehälter, zwei TEU, gibt es auch verschiedene spezialisierte Container-Typen, mit nicht weniger als die genormten Außenabmessungen von 20 Fuß oder 40 Fuß lang, sondern auch die Abmessungen 10 und 45 'auftreten, Kühlschiffe für den Transport von beispielsweise Kühl- und Tiefkühlfracht und Behälter für flüssige Ladung und Projektladung kann auf einer Plattform transportiert werden, die so genannte Flat Racks.
Eine relativ neue Entwicklung (ein paar Jahrzehnte), wobei der Behälter Kran zum Be- und Entladen von Containern. Dies ist in der Tat eine schwere Portalkran in denen der Tragbalken für den Wagen überragt die Enden der vertikalen Stützstruktur.
Zum Laden oder Entladen der Container Wagen muss kann weit über den Rand der Kaikränen bereits rund 28 große Container Be- und Entladen zu erreichen. Die Abgriffe Halten der Behälter mit einem sogenannten Spreizer (Spreader), so dass sie eine Vielzahl von unterschiedlichen Größen von Behältern zu halten. Es gibt auch Armaturen mit speziellen Spreizer 2 separate TEU kann anzugehen, wird dies als Partnerschaften. Es ist unpraktisch, eine Art Riesen-Schiffe zu bauen dock so das Ventil so eingestellt, dass die Schiffe be- und entladen.
Mein Name ist Lida Bruinen und ich wurde 1962 geboren. Nachdem ich jahrelang Mandalas mit Buntstiften gezeichnet hatte, war ich bereit für intensivere Materialien. Früher habe ich mit Aquarellfarben gearbeitet, aber heute male ich hauptsächlich mit Acrylfarben, oft in Kombination mit Collagen. Ein Teil meiner Arbeit hat.. Mehr…
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