Bugatti Typ 45 Armaturenbrett von Sjoerd van der Wal Fotografie

Über "Bugatti Typ 45 Armaturenbrett"

von Sjoerd van der Wal Fotografie

Über das Kunstwerk

Bugatti Typ 45 Bi-Place Course 1929 Rennwagen Lenkrad und Armaturenbrett aus der Nähe.

Der Bugatti Type 45 Bi-Place Course war ein seltener und experimenteller Rennwagen, der von Bugatti in den frühen 1930er Jahren entwickelt wurde. Er war Teil der kontinuierlichen Bemühungen Bugattis um Innovationen im Grand-Prix-Rennsport und schloss die Lücke zwischen dem früheren Typ 35 und den späteren, leistungsstärkeren Rennwagen. Der Typ 45 zeichnete sich durch die Verwendung eines Doppelmotors aus - im Wesentlichen zwei aufgeladene 1,5-Liter-Reihenmotoren, die nebeneinander montiert waren und aus dem Typ 35B stammten - was ihm einen kombinierten Hubraum von 3,0 Litern und eine Leistung von etwa 250 PS bescherte.

Die Bezeichnung "Bi-Place Course" bezieht sich auf seine zweisitzige Konfiguration, die für Langstreckenrennen oder als Testplattform gedacht ist. Obwohl er technisch anspruchsvoll war, schränkten der komplexe Antriebsstrang, die Probleme mit der Gewichtsverteilung und die Probleme mit der Zuverlässigkeit seine Wettbewerbsfähigkeit ein. Es wurden nur eine Handvoll Exemplare hergestellt, und es gab keine nennenswerten Rennerfolge.
Der Typ 45 zeichnete sich durch die für Bugatti typische Handwerkskunst mit einem leichten Chassis, dem charakteristischen Hufeisengrill und einer eleganten Karosserie aus. Er ist heute ein faszinierendes Beispiel für Ettore Bugattis unermüdliche technische Neugierde und seine Bereitschaft, außerhalb der konventionellen Normen zu experimentieren. Obwohl der Typ 45 weder ein kommerzieller noch ein rennsportlicher Erfolg war, bleibt er ein wichtiges Stück in der Geschichte von Bugattis innovativem und gewagtem Ansatz im Automobildesign.