Die Öresundbrücke bildet die Verbindung zwischen Kopenhagen und Malmö. Die größte Spannweite dieser Schrägseilbrücke beträgt 490 Meter. Der höchste Pylon ist 204 Meter hoch. Die gesamte Verbindung über den Öresund besteht aus einer zweistöckigen Brücke (Autobahn oben, Eisenbahn unten) mit einer Länge von fast 8 Kilometern auf schwedischer Seite, der künstlichen Insel Peberholm (in Anspielung auf die benachbarte, natürlich entstandene Salzinsel Saltholm) mit einer Länge von 4 Kilometern, auf der Autobahn und Eisenbahn nebeneinander verlaufen werden, und einem 4 Kilometer langen Tunnel, dem Drogdentunnel, auf dänischer Seite. Die Bauarbeiten begannen am 16. September 1993, und die Kosten beliefen sich auf rund 3 Milliarden Euro. Die Kombination aus Brücke und Tunnel wurde gebaut, um der Region Kopenhagen-Malmö (Öresundregion) einen wirtschaftlichen Aufschwung zu verleihen und damit der Tendenz der EU entgegenzuwirken, ihre Bedeutung zunehmend in Richtung Süden zu suchen. Außerdem verkürzte sie die Reisezeit von Kopenhagen zur dänischen Insel Bornholm um etwa drei Stunden. Blick auf die Öresundbrücke vom Jachthafen in Kastrup, dem Vorort von Kopenhagen, in dem sich auch der Flughafen befindet. Die Belichtungszeit von etwa acht Minuten zeigt auch mehrere Lichtspuren von landenden Flugzeugen. Dieses Foto wurde an einem Sommerabend im Jahr 2023 aufgenommen.
1968. Wohnt am Rande der schönsten Stadt der Niederlande. Arbeitet an der Grenze des Wissens. Fotografiert seit 2000 regelmäßig, vorzugsweise mit Stativ und Zeitmeeren. Macht 1000 Fotos, um 950 Fotos zu löschen. Camping, unter dem Motto "ein Urlaub ohne Meer und Strand, ist kein Urlaub". Fährt.. Mehr…
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