Das heutige (und dritte) Bahnhofsgebäude Antwerpen-Zentral wurde zwischen 1899 und 1905 als Kopfbahnhof gebaut. Das Gebäude besteht aus einer Bahnsteigüberdachung aus Stahl und einem großen Bahnhofsgebäude aus Naturstein. Die stählerne Bahnsteigüberdachung wurde zwischen 1895 und 1899 nach den Plänen des Ingenieurs Clément Van Bogaert von der Compagnie Centrale de Construction errichtet[2]. Die Überdachung ist 43 Meter hoch (die Höhe war erforderlich, um den Rauch der Lokomotiven aufzufangen), 186 Meter lang und 66 Meter breit und beherbergte zehn Endgleise. Das steinerne Bahnhofsgebäude (Empfangsgebäude) wurde zwischen 1899 und 1905 von Louis Delacenserie (mit Unterstützung von Charles Poupaert) im eklektischen Stil (einer Kombination von Stilelementen aus früheren Epochen) errichtet. Delacenserie selbst sprach von "barock-mittelalterlichem Eklektizismus". Inspiriert wurde er durch das alte Luzerner Bahnhofsgebäude von 1896 und durch das Pantheon in Rom. Nach der Grundsteinlegung im Jahr 1895 gingen die Arbeiten so langsam voran, dass man in Antwerpen von einem "stillen Bahnhof" zu sprechen begann. Nach und nach entstand das monumentale Gebäude mit der 75 Meter hohen Kuppel als höchstem Punkt. Die reich verzierte Symbolik umfasste das Antwerpener Wappen, den belgischen Löwen und die Initialen von König Leopold II. Der Bahnhof wurde am 11. August 1905 eröffnet.
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