Alter FIAT Cinquecento Schwarz und Weiß von Stefano Senise Fine Art

Das schöne Schwarz-Weiß-Foto eines klassischen Fiat Cinquecento in Rom, Latium, Italien 1949 brachte Fiat den Fiat 500 mit Frontmotor auf den Markt, um den Anforderungen des Nachkriegsmarktes gerecht zu werden. Er hatte eine zweitürige Coupé-Karosserie mit Schiebedach, die später durch eine Kombi-Version ergänzt wurde. Beide Modelle wurden bis 1954 gebaut und dann durch ein völlig neues, leichteres Fahrzeug ersetzt. Der neue Wagen hatte einen Heckmotor nach dem Vorbild des Volkswagen Käfers, genau wie sein großer Bruder, der Fiat 600 von 1955. Mehrere Autohersteller folgten der damals unüblichen Heckmotor-Konfiguration und waren damit recht erfolgreich. Die Neckar-Version des 500 wurde in Heilbronn im Rahmen eines komplizierten Abkommens mit NSU hergestellt und im Oktober 1961 eingeführt. Steyr-Puch produzierte in Graz in Lizenz Autos auf Basis des Fiat 500. Trotz seiner geringen Größe erwies sich der 500 als enorm praktisches Fahrzeug mit großem Absatz in ganz Europa. Neben dem zweitürigen Coupé war er auch als Kombi "Giardiniera" erhältlich; diese Variante hatte den Standardmotor auf der Seite liegend, einen um 10 cm verlängerten Radstand, um eine bequemere Rückbank zu ermöglichen, ein durchgehendes Schiebedach und größere Bremsen vom Fiat 600.