1934 Alfa Romeo 6C Pescara von Jan Keteleer

Dieser Alfa Romeo 6C Pescara von 1934 hat eine faszinierende Geschichte. Er wurde 1933 an Dino Carabba verkauft und nahm im selben Jahr an der Rallye Varese-Campo dei Fiori teil. Vor 1938 wurde er dreimal verkauft und von der Karosseriewerkstatt Giuseppe Aprile in Savona umgebaut. Brunello Feltri kaufte ihn 1938 und setzte ihn bei der Mailänder Messe 1936 ein.

Der erste Serien-Alfa Romeo 6C Pescara war ein Modell des Typs 3, das nur ein Jahr lang hergestellt wurde. Dieser Wagen war kein Rennwagen und verfügte daher nicht über eine Einzelradaufhängung. Der Alfa Romeo 6C wurde in zweisitzigen Versionen hergestellt, eine mit Front- und eine mit Heckmotor. Der erste Typ hatte eine Einzelradaufhängung. Der zweite Typ war ein Touring Superleggera und war als 2300 bekannt.

Der Alfa Romeo 6C war ein sportlicher Straßenwagen und das beliebteste Modell seiner Klasse. Er hatte eine Starrachse und einen Heckmotor. Für seine Zeit war er ein extrem leistungsstarkes und beliebtes Auto. Ein Pescara war auch eine sehr praktische Wahl für eine Familie oder einen Erstkäufer. In den 1930er Jahren begann das Unternehmen mit dem Bau von Fahrzeugen für die italienische Armee. Die erste Produktion bestand aus 60 Touring-Karosserien, von denen 58 gebaut wurden.

Der 6C Pescara hatte einen Vierzylinder-Reihensechszylinder-Motor. Es war die letzte Produktionsversion. Der 6C 2300 war das vierte Modell und wurde 1934 auf dem Mailänder Autosalon vorgestellt. Der 6C 2300 Pescara hatte einen 2,3-Lit