Fiat 500 von 1968 von Jan Keteleer

Der Fiat 500 war zu seiner Zeit ein revolutionäres Auto. Er revolutionierte das Autodesign und die Produktion. Er wurde von 1965 bis 1972 produziert und wurde liebevoll Cinquecento genannt. Er hatte eine kleine, blasenförmige Karosserie mit runden Scheinwerfern und kurzen Überhängen sowie zierlichen Proportionen. Entworfen wurde er von dem italienischen Industriellen Dante Giacosa. Dieses Auto gilt als das erste moderne Stadtauto und war ideal, um durch den Verkehr zu flitzen und durch enge Parklücken zu manövrieren.

Dieses Fahrzeug war das erste, das mit einem nach hinten klappbaren Schiebedach ausgestattet war. Es war ein überraschend vielseitiges Fahrzeug, denn es verfügte sowohl über ein serienmäßiges Faltdach als auch über ein manuelles Faltschiebedach. Das Design des Wagens verlieh ihm auch einen unverwechselbaren italienischen Akzent. Sein kurzer Radstand und seine Länge machten es leicht, sich in den engen Straßen Italiens zurechtzufinden.

Für dieses Modell gab es drei Motoren und zahlreiche Optionen. Die ursprüngliche Version wurde von einem 132-PS-Motor angetrieben und war als Nuova 500 bekannt. Die zweite Version, die Giardiniera, war mit einem 280-PS-Motor ausgestattet. Sie wurde von 1968 bis 1975 verkauft. Sie hatte einen 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor und wurde mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gebaut. Das Modell Lusso gab es in zwei Versionen, der Giardiniera und dem Lusso. Beide wurden als "Rinnovata" bezeichnet. Der Rinnovata 500 R, der 1967 einge