Der Buick Limited ist einfach nur riesig mit fast 6 m Länge und über 2 m Breite, dazu mehr als 2 Tonnen schwer und damals einfach zu teuer gewesen und so stellte man das Full-size Auto mit nur 7.438 verkauften Exemplaren nach nur einem Jahr Produktion im September 1958 wieder ein. Es sollte die Antwort auf den Cadillac Serie 62 und Chryslers Forward-Look von Virgil Max Egner, seinen überbordenden Heckflügel im Düsenjet Design und samt stark gebogenem Verbundglas sein. Dazu ein bärenstarker V8-Motor mit 300 PS.
Jeder Buick Special, Century, Super und Roadmaster erhielt einen Fashion-Aire Dynastar Kühlergrill über die ganze Breite, der aus 160 würfelförmigen Chrom-Quadrate gegossen wurde. Sie sollten das Licht in ihrer kompletten Gänze widerstrahlen lassen, so die Marketing-Abteilung. Am hinteren Kotflügel gab es breite Flächen mit jeweils 15 schrägen Chromzierstreifen. All dies und noch sehr viel mehr sollte das Spitzenmodell von Buick werden, wobei die Limited Serie 90 schon seit 1931 in der ersten Generation gebaut wurde.
Verkaufspreis derzeit von 70.000 bis 190.000 US-Dollar möglich.
Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders.. Mehr…
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